Suceava asfaltează un drum lăsat în paragină 12 ani. De ce a fost "ignorat" DJ 176 de administrațiile anterioare
CJ Suceava asfaltează integral DJ 176 Vama–Moldovița, drum de 17 km neasfaltat complet din 2014.
Un drum de 17 kilometri pe care nimeni nu a mai pus asfalt integral din 2014 a intrat, în fine, în lucru. Consiliul Județean Suceava a demarat asfaltarea completă a DJ 176, pe tronsonul Vama–Frumosu–Vatra Moldoviței–Moldovița, iar președintele instituției, Gheorghe Șoldan, a mers personal pe teren miercuri, 26 august 2026, să vadă cum stau șantierele.
Aproape 18.000 de oameni din zona Moldovița–Vama trec zilnic pe drumul ăsta. Șoldan nu s-a ferit de cuvinte tari despre soarta lui până acum.
Un drum "ignorat" mai bine de un deceniu
"A fost ignorat de administrațiile anterioare", a spus președintele CJ Suceava, referindu-se la cei 12 ani în care DJ 176 a rămas practic neschimbat. Ultima asfaltare completă a tronsonului datează din perioada 2012–2014, iar de atunci drumul a supraviețuit doar din reparații punctuale.
Nu e un drum oarecare. Pe el circulă turiștii care merg la Mănăstirea Moldovița, monument UNESCO, și cei care vor să prindă mocănița turistică de pe traseul Moldovița–Argel, unul dintre cele mai căutate obiective din Bucovina.
Cum s-au desfășurat lucrările, în două etape
Înainte de asfaltare, echipele Consiliului Județean au avut de reparat gropile și porțiunile unde structura drumului cedase complet. Acolo unde a fost nevoie, s-a refăcut și terasamentul.
Abia de la finalul lunii august a început asfaltarea propriu-zisă a celor 17 kilometri, cu utilajele înaintând dinspre Moldovița către Vama. Dacă vremea ține, lucrările s-ar putea încheia în două-trei săptămâni de la demarare, potrivit estimărilor lui Șoldan.
"Încă o promisiune pe care o ducem la capăt", a punctat președintele CJ Suceava, făcând trimitere la angajamentele publice legate de modernizarea drumurilor din județ.
Ce înseamnă asta pentru localnici și turiști
Pentru comunele de pe traseu, mizele sunt concrete: timpi de deplasare mai mici, mai multă siguranță pe carosabil și condiții mai bune pentru fluxul turistic care alimentează economia zonei montane. Turismul de la Moldovița, legat direct de mănăstire și de mocănița de pe vale, e unul dintre puținele motoare economice ale zonei.
Rămâne să vedem, în două-trei săptămâni, dacă utilajele reușesc să termine cei 17 kilometri înainte de primele ploi de toamnă care ar putea încurca programul.
