Șoferii începători, interziși la volanul mașinilor puternice. Ce modele mai poți conduce în primii doi ani de permis

Senatul a adoptat o lege care le interzice șoferilor cu carnet proaspăt să urce la volanul mașinilor considerate prea puternice pentru experiența lor. Practic, orice bolid cu peste 150 de cai putere devine inaccesibil în primii doi ani de la obținerea permisului.

Proiectul a pornit după tragedia de la 2 Mai, unde Vlad Pascu a ucis doi tineri conducând un autoturism de lux. Legea urmează acum să treacă prin Camera Deputaților, for decizional în această materie, iar dacă va fi votată acolo, va intra în vigoare la șase luni de la publicarea în Monitorul Oficial.

Cum se calculează limita de putere

Formula stabilită de senatori e simplă pe hârtie, dar cu efecte concrete pe stradă: 0,075 kW pentru fiecare kilogram al mașinii. Tradus în cai putere, pragul ajunge undeva la 95-100 CP, în funcție de greutatea vehiculului.

Detaliul important: calculul se face după masa proprie a mașinii, nu după cea încărcată la maximum. Rezultatul e un paradox de moment — un SUV greu poate avea, teoretic, mai multă putere admisă decât o mașină sport ușoară, tocmai din cauza acestui raport greutate-putere.

Ce poți conduce și ce rămâne interzis

Dacia Logan și Dacia Sandero cu motor de 1,0 litru și 65-73 de cai putere trec testul fără probleme. La fel și versiunile pe GPL, de 100 de cai putere, sau Dacia Duster diesel cu 110-115 CP. În linii mari, majoritatea mașinilor mici și medii de la producătorii europeni și asiatici, cu motoare aspirate sau diesel de capacitate redusă, rămân la îndemâna șoferilor începători.

În cealaltă parte a baricadei stau BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS și orice mașină sport sau SUV puternic cu motor turbo de capacitate mare. Un tânăr cu permisul luat de câteva luni nu se va mai putea urca legal la volanul lor.

De ce s-a ajuns aici

În spatele proiectului stau cifrele Ministerului Afacerilor Interne, greu de ignorat. Doar în 2023, din 4.526 de accidente grave înregistrate în România, 781 au fost provocate de șoferi de până în 22 de ani — peste 17% din total.

Șoferii sub 25 de ani au o rată a accidentelor grave de trei ori mai mare decât cei cu experiență la volan, iar o mașină puternică nu face decât să amplifice riscul unei greșeli. Tragedia de la 2 Mai a fost, potrivit inițiatorilor, picătura care a umplut paharul.

Amenzi și controale

Cine încalcă limita riscă o amendă de 432 de lei, iar în anumite situații chiar suspendarea dreptului de a conduce pentru o perioadă determinată. Polițiștii vor verifica încadrarea în plafonul de putere direct din actele mașinii, fără bătaie de cap suplimentară.

Măsura se aplică tuturor categoriilor de permis auto, nu doar celor care abia au trecut examenul. Cine deține deja o mașină prea puternică va trebui fie să o schimbe cu un model conform, fie să aștepte pur și simplu să treacă cei doi ani de restricție.

Ce se schimbă pe piața auto

Efectele nu se opresc la stradă. Specialiștii din piață estimează o creștere a vânzărilor pentru mașinile de clasă mică și o scădere a cererii pentru modelele sport la mâna a doua, exact segmentul preferat de mulți șoferi tineri până acum.

Companiile de leasing și dealerii auto vor trebui, la rândul lor, să-și regândească ofertele pentru clienții tineri. Familiile victimelor accidentelor rutiere și asociațiile de profil așteptau de mult timp o astfel de reglementare. Rămâne de văzut cât de repede va trece proiectul prin Camera Deputaților și dacă forma finală a legii va păstra neschimbate aceste praguri.