Curs obligatoriu pentru trotinete electrice, în loc de permis auto
Guvernul propune curs obligatoriu de legislație rutieră pentru trotinete electrice, fără permis auto. Proiectul e în Senat.
Cine vrea să meargă pe trotinetă electrică pe drumurile publice va trebui, cel mai probabil, să facă înainte un curs de legislație rutieră. Nu permis de conducere, cum se discutase inițial, ci o pregătire teoretică obligatorie, într-o unitate autorizată. Proiectul a ajuns deja în Senat și urmează să fie dezbătut după vacanța parlamentară.
Ideea a pornit anul trecut de la trei senatori neafiliați, care voiau o categorie specială de permis auto pentru utilizatorii de trotinete. Guvernul a respins varianta asta. A venit însă cu o alternativă, pe care inițiatorii au preluat-o și au băgat-o într-o formă nouă a proiectului.
Ce prevede exact proiectul
Textul depus în Senat este clar: „În cazul trotinetei electrice, conducerea acesteia pe drumurile publice este permisă numai persoanelor care au absolvit un curs de legislație rutieră în cadrul unei unități autorizate de pregătire a conducătorilor de vehicule”.
Există și o portiță. Cine are deja permis de conducere, indiferent de categorie, scapă de curs. Motorul, mașina sau chiar tractorul contează ca dovadă că știi regulile de circulație.
Dovada absolvirii cursului nu rămâne pe hârtie, la mâna proprietarului. Se trece în Registrul național al cursanților, administrat de Autoritatea Rutieră Română. „Verificarea promovării cursului se poate face prin interogarea acestei evidențe electronice”, spune proiectul de lege.
De ce s-a ajuns aici
Parlamentarii care au depus inițiativa spun răspicat care e problema: în România, o trotinetă electrică poate fi condusă de la 14 ani, fără ca minorul respectiv să fi văzut vreodată un cod rutier. Iar numărul accidentelor cu trotinete a crescut destul cât să pună presiune pe autorități să facă ceva.
Guvernul a explicat, în punctul de vedere trimis Parlamentului, de ce nu vrea permis obligatoriu. Motivul e simplu: un asemenea permis ar putea atrage răspunderea penală a utilizatorilor, ceea ce Executivul consideră disproporționat față de gravitatea faptelor. „Apreciem oportună instituirea unor garanții suplimentare menite să consolideze nivelul de cunoaștere a regulilor de circulație de către utilizatorii vulnerabili ai infrastructurii rutiere, inclusiv de către conducătorii de trotinete electrice”, se arată în document.
Ce urmează
Proiectul intră în dezbatere la Senat imediat după vacanța parlamentară. Termenul pentru adoptarea tacită e de 35 de zile de la reluarea activității Camerei. Practic, dacă senatorii nu se pronunță în acest interval, legea trece automat mai departe.
Rămâne de văzut cum va arăta forma finală și dacă vor apărea amendamente pe parcursul dezbaterilor. Cert e că, cel puțin pe hârtie, statul vrea să pună capăt situației în care un adolescent de 14 ani iese pe stradă cu o trotinetă fără să știe ce înseamnă o linie continuă sau un sens giratoriu.
