Marți, 10 noiembrie 2026EUR—USD—₿—Contact

Toate cele patru loturi ale autostrăzii A8 în Iași, blocate în instanță

Vedere aeriană a unui șantier portuar cu containere, camioane și excavatoare pe un cai lângă apă într-o zonă urbană.
Foto: Pexels

Toate cele patru loturi ale A8 Moțca-Prut au contestații, iar semnarea contractelor întârzie

Niciunul dintre cele patru loturi ale sectorului ieșean al Autostrăzii A8 Moțca-Prut nu scapă de contestații. Procedurile de licitație s-au împotmolit practic peste tot, iar asta înseamnă întârzieri la semnarea contractelor și, implicit, la începerea lucrărilor.

Compania Națională de Investiții Rutiere speră totuși să deblocheze cel puțin un tronson în perioada următoare.

Moțca-Târgu Frumos, aproape de semnare

Pe acest lot, ultima contestație a fost respinsă, iar CNIR poate acum semna contractul. Problema e că decizia poate fi atacată din nou, de data asta în instanță, ceea ce ar reporni practic tot ciclul de amânări.

Câștigătorul nu e, așadar, bătut în cuie. E doar un pas mai aproape de linia de start.

Târgu Frumos-Lețcani, așteptare până în februarie

La acest lot, contestațiile încă se judecă. CNIR estimează că numele câștigătorului va fi cunoscut abia în februarie.

Contractul care urmează să fie semnat prevede 10 luni de proiectare și trei ani de execuție, un termen care, teoretic, pornește abia după ce litigiile se sting.

Nod DN 24-Prut, blocat de la prima contestație

Cel mai scurt dintre cele patru segmente, cu 15,5 kilometri, are deja o contestație depusă, iar atribuirea depinde integral de soluționarea acesteia. Practic, aici nici nu s-a ajuns încă la faza în care să existe un câștigător provizoriu.

Banii există, problema e alta

Finanțarea pentru toate cele patru loturi vine din Programul Transport 2021-2027 sau din alte surse europene negociate cu Comisia Europeană. Fondurile nu sunt, deci, motivul întârzierilor.

Contestațiile depuse de firmele participante la licitații sunt cele care blochează calendarul. CNIR susține că toate tronsoanele vor fi duse până la capăt, însă nu a oferit un termen ferm pentru momentul în care lucrările ar putea porni efectiv pe teren.

Rămâne de urmărit dacă respingerea contestației de pe lotul Moțca-Târgu Frumos va fi atacată și la instanță, pentru că de acest prim test depinde, într-un fel, ritmul în care se vor rezolva și celelalte trei segmente.

© BEST NEWS ROMANIA · Marian Strachinescu
ⓘ Materialele din prezentul site sunt documentate din surse publice și scrise în redacție, cu instrumente tehnologice și inteligență artificială folosite pentru documentare, analiză, structurare și redactare asistată. Conținutul final este citit, verificat și aprobat de jurnalistul responsabil înainte de publicare — nimic nu se publică automat — sub supravegherea redacției BEST NEWS ROMANIA, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2024/1689 privind inteligența artificială (AI Act), art. 50. Detalii
💬 Comentarii
0/600

Comentariile apar după verificarea redacției. Cerem doar un nume afișat, fără email. Prin trimitere accepți regulile comentariilor.

Articole similare

MAI scoate 4 milioane de lei pentru scutul cibernetic al datelor de rezervă
Achiziții Publice
Sovata transformă o cale ferată abandonată cu 25 de milioane de lei de la UE
Achiziții Publice
SEAP afișează 116 licitații publice de 915,5 milioane de lei
Achiziții Publice