UE pune 50 de milioane de euro pe hubul din Marea Neagră

UPDATE 10 noiembrie, 00:10: Semnele de întrebare din jurul finanțării au primit luni un răspuns: Ursula von der Leyen a anunțat la București o investiție de 50 de milioane de euro pentru accelerarea proiectului, pe fondul deteriorării situației de securitate din regiune. Comisia Europeană a publicat declarația comună cu Nicușor Dan în aceeași zi. Structura nu va fi una singură, ci dublă. Oana Țoiu, fosta ministră de Externe, acum deputată USR, a transmis că hubul va funcționa cu două sedii complementare, unul la Constanța și celălalt la Varna, în Bulgaria. Calendarul de operaționalizare rămâne, deocamdată, fără un termen ferm.

Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, ajunge luni la București într-o vizită cu miză strategică directă pentru flancul estic al Uniunii Europene. Se va întâlni cu președintele Nicușor Dan și cu Luca Niculescu, iar pe masă stă un singur subiect greu: înființarea unui hub regional de securitate maritimă în Marea Neagră.

Proiectul e susținut de România alături de Bulgaria și vine ca răspuns la riscurile tot mai vizibile din zonă, amplificate de războiul din Ucraina. Nu e o discuție abstractă despre cooperare europeană, ci despre cine monitorizează apele în care circulă nave militare rusești, drone și, periodic, mine plutitoare.

Ce presupune hubul regional

Ideea centrală e simplă pe hârtie: un centru care să adune informații și să coordoneze răspunsul statelor riverane la amenințările din Marea Neagră. Problema e că, deocamdată, detaliile concrete lipsesc.

Nu se știe cine va finanța structura, cum va arăta organizarea instituțională și nici când ar putea deveni funcțională. România și Bulgaria vor o operaționalizare rapidă, dar vizita Ursulei von der Leyen pare menită tocmai să împingă discuțiile dincolo de declarațiile de intenție.

De ce acum și de ce România

Bucureștiul joacă, de ceva vreme, cartea poziționării ca pilon de securitate în regiune, atât față de Uniunea Europeană cât și față de NATO. Marea Neagră a devenit, practic peste noapte, una dintre zonele cu cel mai ridicat risc din vecinătatea estică a blocului comunitar.

Infrastructura critică, de la cabluri submarine la rute comerciale, a intrat direct pe agenda de apărare europeană. Securitatea energetică și protejarea traficului maritim nu mai sunt subiecte de birou, ci chestiuni cu impact imediat asupra prețurilor și aprovizionării.

Ce urmează

Întâlnirile de luni vor fi urmărite cu atenție inclusiv ca test al relației dintre autoritățile de la București și Comisia Europeană, într-un moment în care Bruxelles-ul tratează securitatea maritimă drept prioritate strategică. Rămân de clarificat finanțarea și calendarul exact al hubului, lucru despre care oficialii nu au oferit deocamdată un termen ferm.