AnimaWings a cerut insolvența și a picat pe un dosar incomplet

Tribunalul București a respins miercuri, 14 octombrie, cererea prin care compania aeriană Anima Wings Aviation SA cerea deschiderea procedurii de insolvență. Motivul nu ține de cifre, ci de dosar: judecătorii s-au sprijinit pe articolul 67 alineatul (2) din Legea 85/2014, textul care obligă societatea să vină cu actele privind situația financiară, patrimoniul, lista creditorilor și intențiile legate de reorganizare. Documentele au lipsit. Atât a trebuit.

Decizia nu e definitivă, iar povestea nu se oprește aici. Instanța a fixat un nou termen și urmează să judece separat cererile venite din partea creditorilor, care nu sunt nici puțini, nici mărunți. În dosar apar Banca Transilvania, administratorul traficului aerian ROMATSA și mai multe aeroporturi din țară, între care și cel din Timișoara. Pe listă figurează și firme care reprezintă drepturile pasagerilor, adică exact oamenii rămași cu bilete și bani blocați.

Diferența contează pentru toată lumea implicată. O insolvență cerută de companie ar fi însemnat protecție în fața executărilor și un plan de reorganizare construit din interior. Respingerea lasă terenul liber creditorilor, care își pot urmări fiecare creanța pe cont propriu, până la următorul termen.

Cum te afectează

• Pasagerii cu bilete sau cereri de despăgubire rămân în aer: firmele care le reprezintă drepturile figurează printre creditorii din dosar, iar soluționarea depinde de ce decide instanța la termenele următoare.
• Aeroporturile și ROMATSA, instituții cu bani publici la mijloc, așteaptă recuperarea unor sume de la un transportator aflat în dificultate.

Analiza BestNews

O cerere de insolvență respinsă pe lipsa actelor spune ceva despre felul în care a fost pregătit dosarul, nu despre sănătatea financiară a companiei. Judecata pe fond abia urmează, iar presiunea se mută acum pe creditori, care își pot susține cererile separat. Dacă instanța admite vreuna dintre ele, procedura pornește oricum, dar nu în termenii aleși de transportator. Poziția redacției: pe termen scurt câștigă creditorii, care își păstrează libertatea de mișcare, iar pasagerii cu bani blocați sunt cei mai expuși, pentru că stau la coadă în spatele unei bănci, al ROMATSA și al aeroporturilor.