Timișoara anulează licitația pentru Inelul 2 Est cu doar câteva zile înainte de șantier. Ce se schimbă acum la proiectul celor două poduri peste Bega
Timișoara anulează licitația pentru Inelul 2 Est cu doar câteva zile înainte de start. Proiectul e revizuit tehnic.
Primăria Timișoara a oprit licitația pentru execuția Inelului 2 Est chiar în preziua în care utilajele urmau să intre pe teren. Motivul: documentația tehnică a proiectului trebuie actualizată, iar municipalitatea nu a vrut să riște o execuție pe bază de planuri neconforme.
Decizia a fost anunțată printr-un comunicat oficial al administrației locale. Documentația tehnică în cauză a fost donată orașului de firma TAKE PROJECT SRL, iar procedura de achiziție pentru lucrări va fi repornită abia după ce actualizarea e finalizată. Nu există, momentan, un termen clar pentru relansarea licitației.
De ce contează Inelul 2 Est pentru Timișoara
Proiectul e văzut de administrația locală drept una dintre investițiile cheie pentru zona de est a orașului. Ideea de bază: cartierele din est să se conecteze între ele fără ca traficul să mai treacă prin centru, unde presiunea maşinilor e deja mare.
Lucrările prevăd două poduri noi peste Bega, în zona ILSA/ISHO, și un bulevard cu patru benzi care va lega strada Enric Baader de bulevardul Corneliu Coposu. La acestea se adaugă reamenajarea a peste 1,5 kilometri de străzi secundare din zonă.
Ce străzi intră în reabilitare
Lista tronsoanelor afectate de proiect e lungă. Enric Baader, între Înfrățirii și Take Ionescu. Bulevardul Take Ionescu, între Baader, Înfrățirii și Academician Dimitrie Gusti. Strada Academician Dimitrie Gusti, între Take Ionescu și Andrei Mocioni.
Mai sunt incluse Splaiul Protopop Meleție Drăghici, strada Andrei Mocioni și Splaiul Nistrului, pe tronsonul dintre Sfetca și Micloși. Practic, o bună parte din infrastructura secundară a zonei urmează să fie refăcută odată cu inelul principal.
Ce urmează
Amânarea afectează calendarul investiției, iar primăria recunoaște asta. Argumentul e că o actualizare a proiectului tehnic acum e mai puțin costisitoare decât o disfuncționalitate descoperită în plină execuție, cu utilajele pe teren și bugetul deja angajat.
Pentru locuitorii din estul Timișoarei, inelul rămâne o prioritate. Traficul din zonă are nevoie de rute alternative, iar centrul orașului nu mai poate absorbi fluxul actual de mașini fără blocaje repetate.
Primăria nu a comunicat încă o dată pentru relansarea licitației și nici un nou termen pentru începerea construcției celor două poduri și a bulevardului cu patru benzi. Rămâne de urmărit cât va dura actualizarea documentației tehnice și dacă va afecta semnificativ costurile estimate inițial pentru proiect.
