Noul stadion Dinamo va avea heliport pentru Spitalul Floreasca
Noul stadion Dinamo va avea heliport pentru Spitalul Floreasca. Costurile variază între 580 de milioane de lei și 172 de milioane de euro.
Elicopterele de urgență nu vor mai ateriza pe velodrom. Vor avea propriul heliport, construit deasupra noii arene Dinamo, chiar lângă Spitalul Clinic de Urgență Floreasca.
Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, a confirmat oficial detaliul mai puțin obișnuit pentru un stadion de fotbal. Explicația ține strict de siguranța pacienților: până acum, elicopterele SMURD ateriza pe velodromul din apropiere, o soluție improvizată și departe de ideal pentru transportul urgențelor medicale.
De ce are nevoie un stadion de heliport
Soluția a fost inclusă în proiect din rațiuni medicale, nu sportive. Construcția heliportului deasupra noii arene va permite acces rapid direct la spital, fără ocolișuri și fără riscul de a bloca alte activități din zonă.
Dincolo de heliport, noua arenă Dinamo va avea peste 25.000 de locuri, muzeu și restaurant. Capacitatea nu e întâmplătoare — corespunde nivelului 4 de acreditare UEFA, standardul care permite găzduirea meciurilor internaționale de top.
O sumă, trei cifre diferite
Aici lucrurile se complică. Costul estimat al lucrărilor este de 580 de milioane de lei fără TVA, adică aproximativ 116,5 milioane de euro la cursul de schimb din momentul anunțului, cu finanțare asigurată de Ministerul Dezvoltării.
Doar că alte surse dau alte cifre. O evaluare separată plasează costul total la aproximativ 170 de milioane de euro, iar o altă estimare urcă la 172 de milioane de euro — sumă care ar face din noul Dinamo al doilea cel mai scump stadion din România, imediat după Arena Națională. A apărut și o valoare totală de 854.573.000 de lei, aproximativ 171 de milioane de euro.
Diferențele nu sunt o greșeală de calcul, ci rezultatul modului diferit în care fiecare sursă include sau nu TVA-ul, mobilierul, instalațiile și costul terenului.
Termene amânate de ani buni
Compania Națională de Investiții a anunțat ca termen de finalizare data de 29 ianuarie 2028. Alte estimări spun tot 2028, cu lucrări care ar urma să dureze între 18 și 24 de luni.
Nu a fost mereu așa. Inițial, se vorbea despre finalizare în 2025. Termenele au fost amânate repetat, din cauza birocrației și a problemelor juridice care au ținut proiectul pe loc ani la rând.
Acum, cu licitația încheiată — contractul a fost câștigat de Bog'Art — lucrările pot intra, în sfârșit, în etapa practică: demolarea vechiului stadion, urmată de pregătirea terenului și construcția propriu-zisă.
Rămâne de urmărit dacă noul termen, 2028, va fi respectat sau va deveni încă o amânare pe lista deja lungă a proiectului.
