Satu Mare și Baia Mare rămân fără autostradă nici în 2027

Peste 450.000 de oameni din nord-vestul țării tot nu au, nici măcar pe hârtie, un termen credibil pentru o autostradă sau un drum expres care să le treacă prin fața blocului. Satu Mare și Baia Mare, cele două municipii-reședință din Sătmar și Maramureș, regiuni cu legături istorice vechi către Europa Centrală, rămân izolate de rețeaua rapidă de drumuri și în 2027.

Nu e vorba de două orășele de provincie. Zonele metropolitane ale celor două municipii adună împreună peste 450.000 de locuitori, cât un oraș mare. Și totuși, pe hărțile cu investiții rutiere ale statului, cele două apar ca pete goale.

Două județe, aceeași poveste

Maramureșul și Satu Mare au rămas, an de an, în coada listelor de priorități pentru autostrăzi. În timp ce alte regiuni au văzut kilometri de asfalt nou turnați, aici discuția a rămas, în mare parte, la stadiul de promisiune.

Distanța asta nu înseamnă doar ore în plus la volan. Înseamnă marfă care ajunge mai greu la export, investitori care aleg alte zone cu acces rapid la coridoare europene și localnici care, pentru un drum la spital sau la facultate, pierd timp pe șosele vechi, înguste, aglomerate de camioane.

Ce înseamnă lipsa autostrăzii pentru oameni

Pentru cei peste 450.000 de locuitori din cele două zone, absența unei legături rapide cu restul țării și cu granița se traduce în costuri reale: transport mai scump, timpi de livrare mai lungi pentru firme și un handicap clar în fața orașelor conectate deja la rețeaua de autostrăzi.

Rămâne de urmărit dacă vreun proiect din zonă va prinde, în sfârșit, un termen ferm de execuție, nu doar o nouă promisiune adăugată la lista lungă din ultimii ani.