România, a treia cea mai periculoasă țară la volan din Europa. Câte decese la un milion de locuitori s-au înregistrat pe șosele

România are 68 de decese rutiere la un milion de locuitori și stă mai rău decât aproape orice altă țară europeană la capitolul siguranță pe șosele. Doar Bulgaria, cu 71 de decese la un milion de locuitori și Serbia, cu 74, ne depășesc, potrivit unui studiu realizat de Vignette Switzerland.

Cifrele vin chiar înainte de vârful sezonului estival, când milioane de români și turiști străini pornesc la drum spre mare sau munte. Nu e un detaliu oarecare. Vara aduce trafic aglomerat, șoferi obosiți și, an de an, aceleași accidente grave pe DN-uri și autostrăzi.

Podiumul negru al Europei

Serbia ocupă primul loc în clasament, cu o rată a mortalității rutiere cu 72% peste media Uniunii Europene. Asta deși numărul accidentelor mortale a scăzut ușor față de anul trecut acolo. România rămâne, totuși, pe locul trei în topul general al mortalității rutiere din Europa, o poziție pe care o ocupă de mai mulți ani.

Studiul mai arată ceva neliniștitor pentru cei care pleacă în concediu peste hotare: în top 10 cele mai nesigure șosele europene apar și destinațiile turistice preferate de români. Portugalia, Grecia, Italia și Franța se regăsesc pe listă. Cine merge cu mașina spre plajele din Grecia sau spre Coasta de Azur ar trebui să știe că riscul rutier rămâne ridicat, mai ales pe drumuri necunoscute și în zone aglomerate de turiști.

Nordicii, la polul opus

Există și o Europă a șoselelor sigure. Norvegia și Suedia au raportat doar 18 decese rutiere la un milion de locuitori — de patru ori mai puțin decât Serbia. Diferența nu e întâmplătoare, spun autorii studiului, ci rezultatul unor investiții constante în infrastructură și în educația rutieră.

Câteva țări au reușit progrese notabile în ultimul deceniu. Lituania a tăiat numărul deceselor rutiere cu 43% din 2015 încoace, cea mai mare reducere din Europa. Letonia a coborât cu 37%, Bulgaria cu 36%, Grecia cu 35%, iar Ungaria cu 30%.

Nu toată lumea a avansat la fel de mult. Portugalia a redus numărul victimelor cu doar 1% în zece ani, iar Franța cu 6%, cifre care arată cât de greu se schimbă obiceiurile la volan chiar și în state cu infrastructură dezvoltată.

Pentru șoferii români care pleacă în vacanță sau doar traversează țara spre litoral, mesajul studiului e simplu: viteza, oboseala și necunoașterea traseului rămân principalii vinovați pentru accidentele grave, indiferent de calitatea asfaltului.