Rabla 2026 s-a redeschis cu 93,7 milioane de lei pe masă. Cine mai prinde ecotichetul de 18.500 de lei și în cât timp trebuie completat dosarul

Marți dimineață, la ora 10.00, Administrația Fondului pentru Mediu a redeschis robinetul. Sesiunea a doua a Programului Rabla Auto 2026 a pornit cu 93.737.000 de lei în conturi, bani care au rămas nefolosiți din etapele anterioare și care se întorc acum în joc. Condiția e simplă și dură în același timp: pot aplica doar persoanele fizice care nu au reușit să obțină finanțare în prima rundă.

Înscrierea se face exclusiv online, prin aplicația dedicată a AFM. Fără drumuri, fără ghișee.

Cei care intră în program pot primi până la 18.500 de lei pentru achiziția unei mașini noi, iar potrivit informațiilor apărute public, cea mai mare parte a bugetului total este direcționată către autoturismele cu motoare clasice, nu către electrice. Fereastra rămâne deschisă până la 31 decembrie 2026 — sau până când banii se termină. Iar la Rabla, istoria arată că se termină mai repede decât spune calendarul.

După înscriere, solicitantul are 10 zile pentru a completa datele cerute în dosar. Termenul nu e negociabil.

Sumele rămase disponibile din etapele anterioare se redistribuie, ceea ce înseamnă o a doua șansă reală pentru cei care au ratat prima sesiune din cauza vitezei cu care s-a epuizat bugetul. Practic, AFM recuperează banii pe care unii aplicanți nu i-au folosit și îi pune înapoi pe piață.

Cifrele-cheie

• 93.737.000 de lei — bugetul acestei sesiuni, format din fonduri neutilizate anterior
• 18.500 de lei — ecotichetul maxim pentru achiziția unei mașini noi
• 10 zile — termenul în care solicitantul trebuie să completeze datele
• 31 decembrie 2026 — data-limită a înscrierilor, dacă fondurile nu se epuizează mai devreme

Concluzii

• Sesiunea e rezervată exclusiv celor respinși în prima rundă.
• Înscrierea se face online, prin aplicația AFM.
• Bugetul favorizează mașinile cu motoare clasice, nu electricele.

Cum te afectează

Dacă ai o mașină veche și ai ratat prima sesiune, ăsta e momentul: 18.500 de lei tăiați direct din prețul unui autoturism nou schimbă complet calculul unui buget de familie. Riscul e termenul de 10 zile pentru completarea dosarului — o zi pierdută și dosarul cade, indiferent cât de repede ai apăsat butonul la ora 10.00.

Analiza BestNews

Redistribuirea fondurilor neutilizate spune ceva despre cum funcționează Rabla în realitate: mulți se înscriu, mai puțini duc dosarul la capăt. De aici și cele 93,7 milioane de lei care se întorc în circuit, bani care în teorie erau deja alocați. Faptul că grosul bugetului merge spre motoarele clasice, nu spre electrice, arată unde e cererea reală a cumpărătorului român — indiferent de discursul oficial despre tranziția verde. Iar termenul de 10 zile rămâne filtrul care decide cine primește efectiv banii, nu doar cine apucă locul. Poziția redacției Best News: un program care depinde de reflexele de la ora 10.00 și de birocrația din următoarele 10 zile nu e o politică de mediu, e o loterie cu buget public. Statul ar trebui să spună limpede de ce, an după an, o parte din bani rămân nefolosiți.