Pasaj nou Oradea-Satu Mare: trafic fluidizat din 10 iulie

Consiliul Județean Bihor deschide oficial, vineri, 10 iulie 2026, ora 9:00, pasajul suprateran de la intersecția Drumului Național 19 cu Calea Bihorului, la ieșirea din Oradea spre Satu Mare. Investiția de peste 38,8 milioane de lei schimbă radical traficul pe unul dintre cele mai aglomerate noduri rutiere din nord-vestul țării, folosit zilnic de mii de șoferi care circulă între Bihor și Satu Mare.

În zilele dinaintea inaugurării, circulația s-a desfășurat parțial, în regim de șantier, pe porțiuni limitate ale drumului. Odată cu deschiderea completă, blocajele care afectau zilnic traficul de tranzit spre Marghita și Satu Mare dispar.

Detalii tehnice și cost total

Pasajul are o lungime totală de aproximativ 640 de metri, incluzând rampele de acces și structura principală. Structura supraterană propriu-zisă măsoară 142 de metri și se sprijină pe 34 de piloți forați, executați special pentru acest proiect.

Compania Asfamixt a realizat lucrările, iar valoarea totală a investiției ajunge la 38.807.575,13 lei, cu TVA inclus. Finanțarea provine integral din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar proiectul este derulat de Consiliul Județean Bihor, în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Primăria Oradea.

Al treilea pasaj din opt, într-un program mai amplu

Noul pasaj este al treilea finalizat dintr-un program de opt investiții pe care Consiliul Județean Bihor le derulează pentru degajarea celor mai aglomerate intersecții din județ. Primul a fost dat în trafic la Oșorhei, pe 21 noiembrie 2025, iar al doilea, în zona Metro din Oradea, pe 8 iulie 2026 — cu doar două zile înainte de acest nou pasaj.

Alte patru lucrări sunt în curs: un pasaj suprateran și unul subteran pe Calea Aradului (DN 79), un pasaj subteran la intersecția Tudor Vladimirescu–Oneștilor–Lăpușului și pasajul „Tram-tren” de pe Centura Oradei. Al optulea proiect, un pasaj suprateran pe strada Matei Corvin, urmează să intre în licitație în perioada următoare.

Ce câștigă sătmărenii din această investiție

Pentru zecile de mii de sătmăreni care fac naveta spre Oradea — la muncă, spre aeroportul din Oradea sau pentru alte servicii regionale — noul pasaj înseamnă timpi de așteptare mult mai mici și un risc redus de accidente într-un punct care, până acum, bloca frecvent traficul de tranzit.

Ruta Oradea–Satu Mare rămâne una dintre cele mai circulate legături din nord-vestul României, esențială atât pentru navetiști, cât și pentru transportatorii care leagă regiunea de restul țării. Finalizarea celorlalte patru pasaje va determina în continuare fluiditatea traficului dintre cele două reședințe de județ, un obiectiv pe care Consiliul Județean Bihor își propune să-l atingă în următorii ani.