Musk: nu eu am frânat Starlink în Ucraina, ci Trump

Unități ucrainene de drone și-au anulat misiunile peste noapte, după ce limitele de viteză impuse serviciului Starlink au tăiat practic legătura de care depind operatorii. Unele subunități au rămas descoperite în fața dronelor rusești cu motor cu reacție, potrivit informațiilor apărute public. Iar omul pe care toată lumea îl arată cu degetul spune că nu el a apăsat butonul.

Miercuri Elon Musk a transmis pe rețelele de socializare că restricțiile aplicate rețelei Starshield, folosită de armata ucraineană, țin de guvernul american. Regulile de viteză și condițiile de utilizare sunt stabilite de armata SUA, susține fondatorul SpaceX, iar decizia finală aparține președintelui Donald Trump. Formularea lui, reluată de mai multe relatări, nu lasă loc de interpretări: orice limitare e hotărâtă de președinte.

În paralel, Musk a trasat o linie între cele două servicii. Starlink rămâne un produs comercial al SpaceX și, spune el, nu poate fi folosit pentru acțiuni militare ofensive. Kievul cerea de ceva vreme ridicarea pragului de viteză, considerat insuficient pentru operarea dronelor. Reacția a venit după ce criticii l-au acuzat pe miliardar că are „sângele copiilor ucraineni" pe mâini, pentru că plafonările ar putea îngreuna apărarea ucraineană.

Cum te afectează

Un război purtat cu drone depinde acum de setările unui furnizor privat de internet și de semnătura unui președinte. Pentru România, vecină de graniță cu zona de conflict, orice slăbire a apărării antidronă a Ucrainei înseamnă un risc în plus pe Dunăre și în Deltă.

Analiza BestNews

Musk mută responsabilitatea de la SpaceX la Casa Albă, și o face public, într-un moment în care presiunea asupra lui era maximă. Distincția comercial/militar îi oferă o ieșire convenabilă: Starlink e serviciu civil, Starshield e treaba Pentagonului. Rămâne însă un fapt pe care nimeni nu l-a contrazis, acela că misiuni de drone au fost anulate după impunerea restricțiilor. Poziția redacției: cine pierde e clar, operatorii ucraineni din prima linie; cine câștigă timp e Musk, mutând întrebările spre Washington. Cititorul să urmărească un singur lucru, dacă limita de viteză e ridicată și de cine.