Miruță: dacă ROMATSA pierde definitiv licența, Armata preia dirijarea traficului aerian

Armata ar putea ajunge să dirijeze avioanele civile deasupra României. Nu e un scenariu de film, ci planul de rezervă pe care îl pregătesc autoritățile după ce Curtea de Apel a suspendat licența ROMATSA, regia care ține în aer tot traficul din spațiul aerian național.

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a vorbit luni seară la B1 TV. Mesajul lui, transmis de Mediafax, e că decizia nu schimbă nimic peste noapte: „Este o decizie a primei instanțe, care nu este definitivă”. ROMATSA merge în recurs.

În paralel însă se lucrează la varianta doi. Ministerul Apărării ar urma să preia responsabilitatea dirijării traficului aerian, dacă situația o va impune — o informație confirmată și de G4Media, care vorbește despre un plan de transfer al responsabilității către Armată.

Miruță a explicat și de unde vin banii regiei. ROMATSA încasează taxe pentru serviciile de navigație aeriană calculate după masa aeronavelor și distanța parcursă în spațiul aerian al României. Venituri fără de care regia pur și simplu nu funcționează.

Concluzii

• Decizia de suspendare a licenței ROMATSA nu este definitivă.
• Regia a anunțat că formulează recurs împotriva hotărârii.
• Ministerul Apărării este varianta de rezervă pentru dirijarea traficului.

Cum te afectează

Dacă zbori din sau spre România, dirijarea traficului rămâne asigurată în orice scenariu, potrivit ministrului. Miza reală e alta: taxele de navigație plătite de companiile aeriene finanțează regia, iar o blocare a acestor venituri s-ar simți, mai devreme sau mai târziu, în prețul biletului.