Miruță schimbă regulile la CFR. Șefii companiei vor răspunde lunar pentru fiecare tren întârziat

Întârzierile trenurilor vor fi măsurate și publicate în fiecare lună, iar viitorii administratori ai CFR SA vor fi judecați după ele. Ministrul Radu Miruță a semnat ordinul de aprobare a Scrisorii de așteptări pentru următorul Consiliu de Administrație al companiei, cel care va prelua mandatul 2027-2031.

Documentul stabilește indicatori concreți. Nu promisiuni, nu obiective generale de tipul „modernizarea infrastructurii", ci lucruri care se pot număra: reducerea întârzierilor, reducerea pierderilor financiare ale companiei, eliminarea restricțiilor de viteză de pe rețea și punerea în funcțiune a sistemelor moderne de semnalizare.

„Schimbăm regulile jocului la companiile de stat din transporturi pentru a încuraja performanța", a transmis ministrul.

Punctul cel mai incomod pentru conducerea CFR e transparența. Datele privind punctualitatea trenurilor urmează să fie publicate lunar, ceea ce înseamnă că orice călător va putea verifica singur dacă situația se îmbunătățește sau nu. Până acum, discuția despre întârzieri se purta mai ales pe bază de percepție și de fotografii postate de pasageri pe rețelele sociale.

Restricțiile de viteză sunt cealaltă miză. Sunt porțiunile de cale ferată unde trenul e obligat să încetinească din cauza stării șinelor, iar ele explică o parte consistentă din orele pierdute între orașe. Scrisoarea de așteptări le trece explicit în sarcina viitorilor administratori.

Mandatul vizat începe în 2027. Cu alte cuvinte, criteriile se scriu acum pentru o echipă care nu a fost încă selectată, iar candidații știu dinainte după ce vor fi cântăriți.

Cifrele-cheie

• Mandatul vizat de noile reguli: 2027-2031, adică patru ani de administrare a CFR SA.
• Frecvența raportării întârzierilor: lunară, cu publicarea datelor de punctualitate.

Concluzii

• Șefii CFR vor fi evaluați după indicatori măsurabili, nu după declarații.
• Punctualitatea trenurilor devine dată publică, verificabilă lunar.
• Restricțiile de viteză și semnalizarea modernă intră în fișa postului conducerii.

Cum te afectează

Dacă mergi cu trenul, vei putea vedea negru pe alb, în fiecare lună, cât de punctuală e compania pe care o plătești din taxe și din bilet. Iar în măsura în care restricțiile de viteză chiar dispar, timpul de călătorie între orașe scade — asta e promisiunea din spatele documentului.

Analiza BestNews

Ideea de a lega mandatul unui consiliu de administrație de cifre publice nu e revoluționară, dar la CFR e o premieră care doare: până acum, responsabilitatea pentru un tren care ajunge cu trei ore mai târziu se dizolva undeva între infrastructură, operator și vreme. Câștigă pasagerul, care primește un instrument de control. Pierd cei obișnuiți să conducă o companie de stat fără să răspundă pentru nimic măsurabil. Rămâne un detaliu esențial pe care faptele anunțate nu îl acoperă: ce se întâmplă concret dacă indicatorii nu sunt atinși. Redacția Best News consideră că fără sancțiuni clare pentru rateuri, o scrisoare de așteptări riscă să rămână un document frumos într-un dosar, iar în transporturi am mai văzut filmul ăsta. Urmăriți primele rapoarte lunare de punctualitate — acolo se vede dacă e reformă sau comunicat.