București sapă cu „cârtițe” de metrou sub Piața Unirii

Lucrările la Planșeul Unirii, investiția demarată anul trecut în centrul Capitalei, intră într-o etapă nouă. Primăria Sectorului 4 a confirmat, la solicitarea redacției, că la structura de beton din Piața Unirii vor fi folosite utilaje similare celor care sapă tunelurile de metrou.

E vorba despre celebrele „cârtițe”, boermașini folosite de obicei pentru excavații subterane de mare anvergură. De această dată, scopul lor nu are legătură cu transportul public.

Ce rol au utilajele de tip „cârtiță”

Potrivit reprezentanților primăriei, utilajele vor fi folosite pentru creșterea capacității de tranzit a râului Dâmbovița. Nu va fi, însă, o repetare a șantierelor de la metrou.

Mașinile destinate lucrărilor de la Planșeul Unirii nu vor avea dimensiunile celor folosite la excavarea tunelurilor de metrou. Vorbim despre utilaje mai mici, adaptate specificului lucrării din zona Pieței Unirii, unde spațiul de manevră e oricum limitat de traficul intens și de infrastructura deja existentă.

Un șantier urmărit cu atenție de bucureșteni

Planșeul Unirii e unul dintre cele mai vizibile șantiere din Capitală, atât din cauza amplasării, chiar în inima orașului, cât și din cauza impactului asupra traficului din zonă. Lucrările au început anul trecut și au adus deja schimbări în modul în care circulă mașinile și pietonii prin Piața Unirii.

Folosirea utilajelor de tip „cârtiță” marchează o etapă tehnică mai complexă a investiției, legată direct de intervenția asupra râului Dâmbovița. Creșterea capacității de tranzit a apei e un obiectiv menționat explicit de oficialii Sectorului 4 drept motivație principală a acestei metode de lucru.

Primăria nu a oferit, deocamdată, un termen exact pentru finalizarea întregii investiții. Rămâne de urmărit cum vor evolua lucrările în lunile următoare și ce impact vor avea asupra traficului din una dintre cele mai aglomerate zone ale Bucureștiului.