Bomba cu ceas din Portul Constanța: Greva de la Oil Terminal și riscul unei crize uriașe în România. Cum vom fi afectați dacă angajații intră în grevă generală

Angajații de la Oil Terminal Constanța au declanșat pe 10 septembrie o grevă de avertisment timp de două ore, fără oprirea totală a activității din cauza faptului ca salariile lor nu sunt indexate cu rata inflației de 6,5 %. De asemenea aceștia amenință cu greva generală pe termen nelimitat începând cu 17 septembrie.

O grevă generală a angajatilor de la Oil Terminal Constanța ar fi extrem de gravă pentru România, deoarece compania reprezintă un punct strategic vital, controlând peste 70% din importurile de țiței și o mare parte din tranzitul de produse petroliere și carburanți al țării.

De ce impactul ar fi major dacă se ajunge la greva generală ?

Oil Terminal este poarta principală prin care rafinăriile din România (cum ar fi Petromidia sau Petrobrazi) primesc materia primă (țițeiul) din import. O oprire a descărcărilor de nave în Portul Constanța înseamnă că rafinăriile ar putea rămâne fără țiței in doar câteva zile, după epuizarea stocurilor operative de siguranță iar acest lucru ar genera rapid un efect uriaș: scăderea producției de benzină și motorină și apariția penuriei de carburanți în benzinării.

Acest lucru ar însemna și o explozie a prețurilor la pompă. Companiile de distribuție ar fi obligate să caute rute alternative de import terestru care ar fi mult mai scumpe și cu o capacitate mult mai mică decât cea maritima.

Este foarte important de văzut ce va face guvernul, având în vedere ca vorbim de o situație de siguranță națională. Dacă negocierile eșuează, greva generală este programată să înceapă joia viitoare, pe 17 septembrie 2026.